
大众ID.Polo GTI最新谍照曝光:将于2026年底上市,搭载166kW电机+复古内饰主题近日,我们从海外汽车媒体CARBUZZ获取到一组大众ID.Polo GTI的最新伪装谍照,这款车型曾在2025年慕尼黑车展中首次以伪装状态亮相。据悉,新车预计将于2026年底正式推向市场,成为大众ID.家族中的又一款高性能纯电小型车。
外观设计:延续GTI运动基因,细节彰显性能范
从本次曝光的谍照来看,ID.Polo GTI在外观上高度延续了传统GTI家族的运动属性。前脸部分,大灯与格栅区域仍覆盖有厚重伪装,但从轮廓可见新车将采用封闭式格栅设计,符合纯电动车的空气动力学优化思路。同时,LED日行灯带极有可能采用贯穿式布局,与转向灯相融,大众LOGO更是具备自发光功能,科技感十足。
前包围两侧设有空气导流槽,中间保留了GTI经典的蜂窝状格栅设计,进一步凸显其性能定位。前保险杠下部以及车门下缘覆盖有哑光黑色涂层,强化运动氛围。
车身侧面配备大尺寸新款轮辋,并搭载红色高性能制动卡钳。后门尺寸较为紧凑,车门把手采用隐藏式设计,与车窗线条自然融为一体,车身轮廓干练动感。尾部方面,尾灯采用横向拉伸的大面积设计,顶部配备了尺寸可观的扰流板,后包围结构层次分明,动感十足。
内饰配置:双屏布局+复古主题,兼顾科技与情怀
尽管此次谍照未涉及内饰部分,但结合大众此前官方发布的ID.Polo内饰官图来看,量产版GTI车型有望延续相同设计风格。
新车将配备全新造型的双辐式多功能方向盘,保留物理按键设计,集成了巡航控制、音量调节、方向盘加热以及语音助手等功能,操作便捷。中控区域采用双直立大屏布局,包括一块10.25英寸的液晶仪表盘与约13英寸的中控多媒体显示屏。
值得一提的是,ID.Polo GTI还将支持“一键切换复古模式”,该模式下,仪表盘将模拟出类似初代高尔夫的双指针机械表界面,音乐播放界面则呈现模拟卡带的视觉效果,怀旧氛围拉满。
动力与续航:166kW输出,WLTP续航450km
在动力性能方面,外媒消息称,ID.Polo GTI将搭载一台最大功率约为166千瓦(约225马力)的电动机,匹配52千瓦时的电池组。车辆最高时速为160公里/小时,WLTP标准下续航里程可达450公里,且支持直流快充技术,兼顾城市通勤与周边出行的多样化需求。
总结:电动化时代的GTI新风貌
大众ID.Polo GTI的出现,是对传统GTI精神在电动化时代的全新诠释。它在保留经典设计语言和运动性能基因的同时,融合了前沿科技配置和智能化体验,展现出未来电动小钢炮的发展方向。随着官方信息的逐步放出,我们也将持续关注其更多细节表现和市场动态。
编辑:李慧
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